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本招标项目 2023年度上海轨道交通给排水系统更新改造工程已批准实施，资金来自  国有资金 ，项目出资比例为  100%  ，项目业主和招标人均为上海申通地铁集团-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海地铁维护保障-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海地铁第一运营-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海地铁第三运营-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海地铁第四运营-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海轨道交通宝山线发展-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海轨道交通明珠线发展-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海轨道交通明珠线（二期）发展-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海轨道交通浦东线发展-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海轨道交通杨浦线发展-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store，其中上海地铁维护保障-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store为项目管理方，上海地铁第一运营-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海地铁第三运营-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海地铁第四运营-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store为执行方，上海申通地铁集团-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海轨道交通宝山线发展-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海轨道交通明珠线发展-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海轨道交通明珠线（二期）发展-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海轨道交通浦东线发展-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store、上海轨道交通杨浦线发展-🔥金沙js9线路中心主页·正版App Store为出资方。建设资金来自 100%国有资金。目前，本项目已具备招标条件，现对2023年度上海轨道交通给排水系统更新改造工程施工进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1工程概况

一、轨道交通 1 号线

1 号线部分车站潜水排污泵、阀门、管道和控制箱投用至今已超 27 年，达到设备整体更换年限要求，车站出入口潜水排污泵效率低、故障率高，出入口自动扶梯基坑存在积水现象。

1 号线莲花路站南站厅、站台给水系统水压低，水量小；排水系统中雨水管大面积锈蚀断裂，局部雨水排出管脱落，站台板下夹层渗漏水积水情况严重，且缺乏有组织排水措施；室内消防系统仅设置灭火器，未设置消火栓系统，不满足现行规范要求。

二、轨道交通 6 号线

部分车站潜水排污泵、污水泵、废水泵及车站相邻区域附属废水泵、洞口雨水泵投用至今已 16 年，达到设备整体更换年限要求，电机绝缘大幅降低、电缆老化，设施设备运行故障增多（包括废水泵叶轮老化磨损开裂、水泵烧坏等），无法满足系统运行要求，影响运营安全。

三、轨道交通 8 号线

部分车站潜水排污泵、污水泵、废水泵及车站相邻区域附属废水泵、洞口雨水泵投用至今已 14-16 年，达到设备整体更换年限要求，电机绝缘大幅降低、电缆老化，设施设备运行故障增多（包括废水泵叶轮老化磨损开裂、水泵烧坏等），部分水管管道腐蚀严重，无法满足系统运行要求，影响运营安全。

四、轨道交通 3 号线

1. 车站及控制中心 漕溪路站、东宝兴路站、虹口足球场站、赤峰路站、殷高西路站、淞滨路站、水产路站 7 座车站及东宝兴路控制中心的生活水泵投用至今已超 15 年，泵房内设备和管道锈蚀、老化等情况，现场使用存在安全隐患。

殷高西路站、淞发路站、宝杨路站、友谊路站 4 座车站的配套污水生化预处理装置投用至今已 17 年，现场泵房内设备和管线生锈、老化严重，多站污水外溢，存在安全隐患，严重影响车站服务，且维修不便。

上述设施设备均已达到设备整体更换年限要求，运行故障率高，已无法满足系统运行要求，影响运营安全。

赤峰路站、大柏树站、曹杨路站、镇坪路站 4 座车站市政引入水表位于机动车道，抄表、维修存在安全隐患、施工难度，且水表井内阀门、水表等都已达到或接近更新年限。

2. 车站相邻区域附属

铁力路站相邻区域 2 处附属废水泵投用至今已 16-18 年，已达到设备整体更换年限要求，废水泵及部分管道结垢及腐蚀情况严重，导致水泵壳体锈蚀、绝缘降低、电缆老化，且多次发生水泵叶轮老化磨损开裂、水泵烧坏故障，导致废水泵设备运行效率低、故障率高，已无法满足系统运行要求，影响运营安全。

3. 车辆基地

3 号线石龙路车辆基地生活给水泵房内的 1 组变频生活给水泵、污水处理系统投用至今已 23 年，现场设备和管线生锈、老化严重，故障率高。污水处理站系统压泥机与污泥池因距离较远，压泥效果不佳。

3 号线江杨北路车辆基地雨水泵站投用至今已 17 年，现场设备老化严重、故障率高。

上述设施设备均已达到设备整体更换年限要求，运行故障率高，已无法满足系统运行要求，影响运营安全。

五、轨道交通 4 号线

1. 车站

部分车站内废水泵投用至今已超 15 年，泵房内设备和管道锈蚀、老化等情况，现场使用存在安全隐患。

2. 车站相邻区域附属部分车站相邻区域附属废水泵投用至今已 16-18 年，废水泵及部分管道结垢及腐蚀情况严重，导致水泵壳体锈蚀、绝缘降低、电缆老化，且多次发生水泵叶轮老化磨损开裂、水泵烧坏故障，导致废水泵设备运行效率低、故障率高，已无法满足系统运行要求，影响运营安全。

上述设施设备均已达到设备整体更换年限要求，运行故障率高，已无法满足系统运行要求，影响运营安全。

为提高车站等区域排水系统整体可靠性，满足轨道交通安全运营需求，对上述线路相关给排水系统设备进行更新改造。

2.2招标范围

本次招标共分两个包件，各包件招标内容分别为：

包件一：

1号线、3号线、4号线、6号线、8号线相关车站、相关车站附属及3号线东宝兴路控制中心、石龙路车辆基地和江杨北路车辆段的给排水泵、控制箱、阀门等给排水系统设备更新改造，包含了给排水、动照等专业的有关内容。

主要改造内容：

1)上海市轨道交通1号线共涉及7座车站的出入口及车站风井内潜水排污泵及相应动照设备更新改造；

2)上海市轨道交通6号线共涉及11座车站的潜水排污泵、污水泵、废水泵及相邻车站的区间废水泵与洞口雨水泵及相应动照设备更新改造。

3)上海市轨道交通8号线共涉及16座车站的潜水排污泵、污水泵、废水泵及相邻车站的区间废水泵与洞口雨水泵及相应动照设备更新改造。

4）车辆基地

3号线石龙路车辆基地生活泵房水泵及相应动照设备更新改造，废弃生活水池的使用并拆除其部分池体，新建有效容积24m³不锈钢生活水箱；废水处理站设备更新改造，废水处理站需要根据实际需求更换位置，连带修改相应室外废水管线。

3号线江杨北路车辆基地雨水泵设备更新改造。

5）东宝兴路控制中心

东宝兴路控制中心生活泵房水泵及相应动照设备更新改造。

6）3号线车站

3号线车站（包括殷高西路站、淞发路站、宝杨路站、友谊路站）配套的污水生化预处理装置的设备更新改造。

3号线车站（包括赤峰路、大柏树、曹杨路、镇坪路站）的市政引入水表井移位和更新改造。

3号线车站给排水泵及区间废水泵及相应动照设备更新改造。

7）4号线车站给排水泵及区间废水泵及相应动照设备更新改造。

（具体详见技术要求）

包件二：

对本次给排水系统改造实施过程中所产生的废旧固资、物资进行处置。回收要求：设备拆除完成后需做到“工完场清”，拆下设备需经招标方确认后方可处置。

特别说明：投标人须对上述两个包件的全部内容投标，选取一名中标人，中标人分包件与各包件的出资方、执行方、项目管理方分别签订合同。

3. 投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备机电工程施工总承包一级资质或建筑机电安装工程专业承包一级资质。

3.2具有2021年1月1日至今近三年内的同类或类似项目业绩（以合同或业主证明文件为准）。

3.3本项目采用信用分招标，投标单位信用分≥60分（满分100分），可参与本次投标。各单位的信用分，以“报名截止日当天”在上海地铁采购电子商务平台查询为准；查询及异议详见平台首页“关于信用招标及相关工作的公告”。（注：如投标单位无法查询到信用分，请立即联系招标代理公司。）

3.4本次招标不接受联合体投标。

3.5本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商。

4.网上报名时间：

网上报名时间：2024年4月15日至2024年4月19日（国定节假日除外），每日8时00分至16时00分（具体以平台开放时间为准）

招标文件每套售价 1000元，售后不退。

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